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摘要
本文详细介绍了普车长轴加工的关键技术要点、工艺过程及优化方法。通过分析长轴加工的难点,提出了使用跟刀架、液压中心架和走心机加工等方案,并强调了粗加工、半精加工和精加工三个阶段的重要性。此外,文章还探讨了刀具选择、切削参数优化及工件装夹等方面的细节,为普车长轴加工提供了全面的指导。
在机械行业中,长轴加工是一项技术性强、难度高的工作。由于长轴具有细长、刚性差的特点,加工过程中容易受到切削力、离心力、夹紧力和自重力等多种力的影响,导致弯曲变形、表面粗糙度差等问题。因此,普车长轴加工需要掌握一系列关键技术,以确保加工精度和效率。
刚性差:细长轴的刚性较差,容易在切削过程中产生弯曲变形。
散热性差:长轴轴向尺寸长,切削产生的热量不易散发,导致工件热伸长。
离心力大:工件高速旋转时,离心力加剧工件弯曲与振动。
刀具磨损:加工时间长,刀具磨损大,影响加工精度和表面质量。
跟刀架是加工细长轴的重要附具,可以抵消径向切削力,增加工件刚度,提高形状精度和表面粗糙度。使用跟刀架时,需保持车床中心与跟刀架中心一致,并确保支承爪与工件外圆有良好的接触弧面。推荐采用三支柱跟刀架,注意支承爪面的接触良好和压力控制。
液压中心架可以在车床卡盘与尾座之间增加支撑点,对工件中间因刚性问题产生的变形进行支撑。这种方法不仅保证了长轴加工时的精度,还解决了跟刀架不能二次车削的问题。
对于直径在32以下且加工精度要求较高的工件,建议采用走心机加工。长棒料加工可以一次成型,节省人力且保持高精度。在数控机床上加工时,应将粗、精加工分开进行,以减少切削热和切削力变形对工件尺寸准确度的影响。
粗加工:去除多余材料,为后续精加工打下基础。注意控制进给量和切削速度,以保证加工效率和刀具寿命。
半精加工:进一步提高长轴精度,调整车床参数,确保加工过程的稳定性和准确性。
精加工:达到所需精度和表面质量,严格控制切削深度、进给量和切削速度。
刀具选择:选择锋利且具有一定强度的刀具,减少车刀与工件的摩擦发热。车削细长轴时,车刀的主偏角尽量采用90°~93°,前角选择20°~25°,并磨有断屑槽。
切削参数优化:粗车时主轴转速选择300~350转/分,进给量0.2~0.3mm/转,切削深度1.5~2mm;精车时主轴转速500~600转/分,进给量0.08~0.12mm/转,切削深度0.5mm左右。
装夹方式推荐采用一夹一顶的方式,即细长轴的一端用卡盘夹紧,另一端用车床尾架顶尖支承。注意顶尖顶力的手感要轻,保持顶尖位置不变。
顶尖使用:使用弹性顶尖适应工件热变形伸长,保证切削过程中工件不易弯曲。
冷却液供给:切削过程中应充分供给冷却液,降低切削热,保持工件和车刀刀体常温状态。
普车长轴加工是一项技术性强、细节要求高的工作。通过掌握关键技术要点、选择合适的加工方案和切削参数、优化工件装夹方式,可以确保加工精度和效率。在实际操作中,还需密切关注工件状态,及时调整加工参数,以确保产品质量。随着机械加工技术的不断发展,长轴加工将更加注重高效、高精度和智能化的发展趋势。